14 Set 2026 16:00 hs

Scania expande linha elétrica com ônibus de 15 metros:

A Scania lançou na LatBus 2026 seu segundo ônibus elétrico para o mercado brasileiro: trata-se do K 300 6x2*4, com 15 metros de comprimento, autonomia de 250-300km, tração 6x2, vocação urbana e opções de quatro ou cinco pacotes de baterias; o modelo conta ainda com o novo eixo traseiro R886.

O chassi foi um dos destaques do estande da Scania na Lat.Bus 2026. A marca foi pioneira no Brasil ao lançar um ônibus de 15 metros, em 2011. Na época, o modelo, que tem o terceiro eixo direcional, era movido a diesel. A versão 15 metros também está disponível na linha urbana movida a gás natural e/ou biometano.

O novo elétrico K 300 6x2*4 Scania em divulgação na LatBus 2026.

(Foto: Divulgação Scania).

No caso da versão elétrica será possível acoplar quatro ou cinco baterias: na configuração com quatro baterias (três no teto e uma ROH) terão capacidade de 356 kWh (320 kWh Útil) e tempo de recarga de aproximadamente 62 minutos; já na opção de cinco baterias (quatro no teto e uma ROH) sendo 445 kWh (400 kWh Útil). O tempo de recarga é de aproximadamente 73 minutos. As baterias serão de NMC (níquel-manganês-cobalto), diferentes da maioria das usadas atualmente no mercado que são de LFP (lítio-ferro-fosfato). As baterias de NMC dispõem de uma maior densidade de carga, o que significa menos peso total do veículo e, consequentemente, mais capacidade para transportar passageiros. As baterias serão modulares, facilitando a distribuição de carga. Desenvolvidas para veículos comerciais pesados, combinam alta capacidade de armazenamento e baixo peso.

O motor elétrico do tipo C1-4 desenvolve 300 kW de potência (equivalente a 410 cavalos), ligado a um câmbio com quatro marchas.

Desta forma a linha de ônibus urbanos elétricos da Scania passa a contar com duas opções de trações:

- K 270 4x2 com 270 kW de potência (370 cavalos) e comprimento entre 12,2 m a 14 m;

- K 300 6x2*4 com 300 kW (410 cavalos) e comprimento de 15 m.

Os dois veículos são de piso baixo e equipados com o novo eixo traseiro R886, de relação 4,56:1, que é mais leve, mais robusto e proporciona um intervalo de manutenção estendido.

(Divulgação Scania).